
“丢了操控魂的科技堆料机” 还是 “旗舰该有的样子”?2026 款宝马 7 系带着 290kW 直六发动机、48V 轻混系统和 >AI 主动适配技术曝光,在豪华旗舰市场引发激烈讨论。这款既坚守操控基因又拥抱科技潮流的旗舰轿车,是否能让奔驰 S 级、奥迪 A8L 感到压力?实测体验给出了答案。
2026 款宝马 7 系的外观设计极具冲击力,超大尺寸双肾进气格栅搭配镀铬饰条,彰显出旗舰车型的霸气气场。激光大灯的造型犀利,内部蓝色元素点缀,不仅照明效果出色,更增添了科技感,夜间点亮后辨识度极高,成为道路上的焦点。
车身侧面的线条流畅舒展,长轴距设计为后排乘客提供了充裕的腿部空间,车门把手采用隐藏式设计,降低了风阻系数。车尾的贯穿式 LED 尾灯与双边共两出排气布局,在沉稳中暗藏运动气息,整体造型既符合商务豪华的定位,又融入了年轻化设计元素。
动力系统方面,2026 款宝马 7 系搭载 290kW 3.0T 直六发动机 + 48V 轻混系统,零百加速 5.1 秒的成绩比现款快 0.3 秒。轻混系统在低速蠕行时几乎察觉不到顿挫,踩下油门时,48V 电机的辅助让动力响应更跟脚,高速超车时深踩油门,直六发动机的线性输出依旧丝滑,没有涡轮迟滞的拖沓感。
对比奔驰 S 级 350 L 的 230kW 功率和 5.8 秒破百成绩,2026 款宝马 7 系的动力优势很直观,就连奥迪 A8L 55 TFSI 的 250kW 功率,在加速体验上也稍逊一筹。这套动力组合既保留了宝马标志性的驾驶乐趣,又兼顾了燃油经济性与平顺性。
底盘调校是 2026 款宝马 7 系的核心亮点,双球节弹簧减振支柱前桥 + 自适应空气悬挂的组合,既保留了精准转向和出色的过弯侧倾控制,又能过滤掉路面大部分颠簸,比老款更兼顾豪华舒适,所谓 “丢操控魂” 的说法站不住脚。
>AI 主动适配技术没有停留在营销噱头层面,它能通过摄像头和传感器学习驾驶习惯,自动适配空调温度、座椅角度等设置;跑高速时,系统还能根据路况调整悬挂软硬,甚至预判弯道提前减速。不过初次使用需要花 1-2 周建立用户画像,部分场景下的 >AI 决策略显机械。
智能座舱的屏幕素质和流畅度属同级顶尖,分辨率高、触控响应快,但菜单逻辑比老款复杂,长辈上手可能需要适应。车身尺寸比现款略有增加,轴距达到 3215mm,后排腿部空间比奥迪 A8L 多出近 3 指,座椅填充比奔驰 S 级更厚实,长途乘坐不易疲劳。
车友反馈显示,2026 款宝马 7 系的操控质感和科技配置得到了广泛认可,车主们表示,这款车既保留了宝马的驾驶基因,又在豪华舒适和智能科技上有了显著提升,是一台 “平衡大师”。但也有车主反映,其 3 年保值率约 58%,略低于奔驰 S 级的 62%。
竞品对比中,2026 款宝马 7 系价格大概率维持在 89 万 - 130 万区间,和竞品持平,但配置上标配了激光大灯、全景天窗和前排座椅通风,比同价位奔驰 S 级少了些选装套路。对比同品牌 5 系和 8 系,它精准卡在 “商务豪华 + 驾驶乐趣” 的细分市场,产品定位清晰。
2026 款宝马 7 系在保留核心优势的同时拥抱变化,用直六发动机、轻混系统和 >AI 适配技术,重新定义了豪华旗舰的标准。对于看重 “豪华质感 + 操控兼顾” 的消费者来说,2026 款宝马 7 系是否是你的不二之选?#宝马 #宝马7系 #7系
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